Este projeto coletivo foi concebido a partir de uma proposta submetida e aprovada junto ao CNPq (Edital 016/2004 – PROSUL). Os recursos liberados pelo CNPq foram fundamentais para a realização, em abril de 2005, da primeira reunião com os representantes das Universidades Parceiras e para a elaboração e implementação da versão inicial do Portal da Rede. Leia Mais...
Livros
| Transportes, Mobilidade e Desenvolvimento Urbano |
| Guia DOTS para cuidades intermédias 100.000 - 300.000 Habitantes |
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EMBARQ Brasil. (2015). Manual de desenvolvimento urbano orientado ao transporte sustentável DOTS cidades. Brasil: Embarq. Delhi Tod Policy & Regulations Interpretation. (2014). Transit Oriented Development Manual. India: WRI India. Department Of Infrastructure And Planning. (2014). Transit Oriented Development: Guide for practitioners in Queensland. Brisbane, Australia: Toward 2. Institute For Transportation And Development Policy. (2013). TOD Standard. New York: ITDP. Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority. (2010). Transit Oriented Development Guidelines. Atlanta: Marta. Sarmiento, C; Clerc, J. (2016). Guía DOTS para comunidades urbanas. 2ed. Ciudad de México: CTS EMBARQ México. Secretaría Distrital De Planeación. (2014). Subsistema vial y de transporte. Serie de Documentos DOTS. Bogotá, Colombia. The institute for transportation and development policy. (2013). Desarrollo Orientado Al Transporte. Ciudad De México: Critico Gráfico. Para mais informações sobre o Guia DOTS para cidades intermediárias e seu processo de qualificação e verificação, entre em contato com: O endereço de e-mail address está sendo protegido de spambots. Você precisa ativar o JavaScript enabled para vê-lo.
Para Visualizar o Guia DOTS clique aqui.
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| Polos Geradores de Viagens Orientados a Qualidade de Vida e Ambiental: Modelos de Taxas e Geração de Viagens |
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Este Livro foi elaborado pela Rede PGV, contando com a participação de mais de 50 pesquisadores de 17 renomadas Universidades de cinco países, e fruto de uma pesquisa patrocinada pelo CNPq e Faperj. Para mais informações, clicar aqui.
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Livro Celebra 25 anos da Pós-Graduação em Engenharia Urbana na UFSCAR |
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Em 2019, o Programa de Pós-Graduação em Engenharia Urbana (PPGEU) da UFSCar completou 25 anos do recebimento de seus primeiros alunos e, para celebrar a data, organizou e acaba de lançar livro com textos que relatam, em 20 capítulos, pesquisas nas quatro áreas temáticas do Programa: Saneamento, Urbanismo, Transportes e Geotecnia e Geoprocessamento. Intitulado "25 anos: Programa de Pós-Graduação em Engenharia Urbana - PPGEU - Universidade Federal de São Carlos - UFSCar", o livro tem o objetivo, além de comemoração, de divulgar a identidade, o pioneirismo e a resistência do Programa ao longo de sua história. Criado em 1994 com o nome de Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil e curso de mestrado, o Programa já tinha como única área de concentração a Engenharia Urbana, que passou a nomeá-lo em 1999. O doutorado foi criado em 2007. Link da notícia: https://www2.ufscar.br/noticia?codigo=12636
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| ESTUDO DE POLOS GERADORES DE TRÁFEGO e seus impactos nos sistemas viários de Transportes |
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O Este Livro de autoria dos Professores Licínio da Silva Portuigal e Lenise Grando Goldner, foi publicado pela editora Blucher em 2003 e está esgotado já faz bom tempo. Entretanto continua sendo muito procurado. Neste sentido, estamos disponibilizando os capítulos deste livro. Para visualizar clique na capítulo desejado abaixo:
Cap. 2 - Caracterização de PGT Cap. 3 - Localização e Produção de Viagens - PGT Cap. 5 - Os shopping Centers e os Supermercados Cap. 6 - Delimitação da Área de Influência de Shopping Centers Cap. 10 - Distribuição e Alocação de Viagens Cap. 11 - Conclusões e Recomendações final
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| Propuesta de un Plan de Movilidad Urbana para la Zona Metropolitana de Cancún (zmc), México |
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Para mais informações, clicar AQUI
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O objetivo geral desta publicação é caracterizar o atual sistema de mobilidade urbana da Zona Metropolitana de Cancún (ZMC) – México, para identificar os principais problemas que restringem uma mobilidade urbana mais eficiente e eficaz.Em termos específicos, pretende-se: 1. Examinar abordagens disponíveis sobre a mobilidade urbana para respaldar teórica e metodologicamente o desenvolvimento desta pesquisa. 2. Apresentar estudos de caso bem-sucedidos em termos de mobilidade urbana e que abrangem: o transporte motorizado, os pedestres e os transportes públicos, a fim de estabelecer e explicar os principais fatores a considerar nesta investigação. 3. Realizar um diagnóstico da mobilidade urbana na área Metropolitana de Cancún (ZMC).
| Trasporte Aéreo no Brasil: Uma Visão de Mercado |
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| O Negócio da Cidade: Evolução e Perspectivas da Cidade Comtemporânea |
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A Mauad editora, o Instituto Inverde, a livraria da travessa de Ipanema e o autor Manuel Herce lançam o livro "O Negócio da Cidade" Evolução e Perpectivas da cidade comtemporânea no próximo dia 16 de novembro, a partir das 19 horas na livraria da travessa - Ipanema, localizada na rua visconde de pirajá, 572, ipanema, Rio de Janeiro. Para mais informações sobre esta obra clique AQUI
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| Transporte, uso de energia e impactos ambientais: Uma Abordagem introdutória |
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Financiada pela OHL Brasil, a publicação contou com a colaboração de diversos especialistas em segurança viária do Brasil e exterior e foi escrita por Archimedes Azevedo Raia Jr., professor do DECiv/PPGEU da UFSCar; Antonio Clóvis Coca Pinto Ferraz, professor do Departamento de Transportes da EESC; Tiago Bastos e Karla Rodrigues, doutorandos em Engenharia de Transportes pela EESC; e Bárbara Stolte Bezerra, professora da Faculdade de Engenharia da Unesp de Bauru.
A obra possui 18 capítulos, nos quais são oferecidas informações sobre a acidentalidade viária no Brasil e no mundo. Publicado pela Editora Suprema, o livro reúne a experiência dos autores nas suas atividades de ensino, pesquisa e extensão ao longo dos anos, oferecendo uma alternativa para o setor de trânsito. Segundo eles, a violência no trânsito não é problema simples de ser enfrentado. Ao contrário, trata-se de questão complexa que exige abordagem científica e multidisciplinar. Os organizadores também ressaltam a importância da discussão, já que pesquisas têm apontado um número crescente dos acidentes de trânsito no mundo. No Brasil, por exemplo, no ano de 2010 aconteceram mais de um milhão de acidentes, deixando 500 mil pessoas feridas com sequelas definitivas e 42 mil mortos.
A publicação, endereçada a estudantes, pesquisadores e profissionais que atuam na área de trânsito, apresenta, de forma sintética e prática, os princípios que devem nortear a busca por uma maior segurança viária.
O Professor Marcio Dagosto lançou o livro "Transporte, uso de energia e impactos ambientais: uma abordagem introdutória" pela Editora Elsevier. Com ênfase na operação dos transportes, esta obra preenche lacuna na formação de engenheiros e mostra diretrizes para um planejamento eficiente de consumo de energia no setor.
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| Projeto e Cidade: Centralidades e Mobilidade Urbana |
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Este Livro é resultado de projeto patrocinado pelo CNPq e contou com a participação de treze pesquisadores. Tem como propósito pesquisar os elementos que conformam a estrutura espacial das cidades brasileiras – os centros e subcentros urbanos – e sua relação com a mobilidade urbana sustentável, para embasar a elaboração de políticas públicas concebidas de forma integrada e voltadas à melhoria da mobilidades nas cidades brasileiras.. Para mais informações sobre esta obra clique AQUI
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| Segurança Viária |
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Financiada pela OHL Brasil, a publicação contou com a colaboração de diversos especialistas em segurança viária do Brasil e exterior e foi escrita por Archimedes Azevedo Raia Jr., professor do DECiv/PPGEU da UFSCar; Antonio Clóvis Coca Pinto Ferraz, professor do Departamento de Transportes da EESC; Tiago Bastos e Karla Rodrigues, doutorandos em Engenharia de Transportes pela EESC; e Bárbara Stolte Bezerra, professora da Faculdade de Engenharia da Unesp de Bauru.
A obra possui 18 capítulos, nos quais são oferecidas informações sobre a acidentalidade viária no Brasil e no mundo. Publicado pela Editora Suprema, o livro reúne a experiência dos autores nas suas atividades de ensino, pesquisa e extensão ao longo dos anos, oferecendo uma alternativa para o setor de trânsito. Segundo eles, a violência no trânsito não é problema simples de ser enfrentado. Ao contrário, trata-se de questão complexa que exige abordagem científica e multidisciplinar. Os organizadores também ressaltam a importância da discussão, já que pesquisas têm apontado um número crescente dos acidentes de trânsito no mundo. No Brasil, por exemplo, no ano de 2010 aconteceram mais de um milhão de acidentes, deixando 500 mil pessoas feridas com sequelas definitivas e 42 mil mortos.
A publicação, endereçada a estudantes, pesquisadores e profissionais que atuam na área de trânsito, apresenta, de forma sintética e prática, os princípios que devem nortear a busca por uma maior segurança viária.
Financiada pela OHL Brasil, a publicação contou com a colaboração de diversos especialistas em segurança viária do Brasil e exterior e foi escrita por Archimedes Azevedo Raia Jr., professor do DECiv/PPGEU da UFSCar; Antonio Clóvis Coca Pinto Ferraz, professor do Departamento de Transportes da EESC; Tiago Bastos e Karla Rodrigues, doutorandos em Engenharia de Transportes pela EESC; e Bárbara Stolte Bezerra, professora da Faculdade de Engenharia da Unesp de Bauru.
A obra possui 18 capítulos, nos quais são oferecidas informações sobre a acidentalidade viária no Brasil e no mundo. Publicado pela Editora Suprema, o livro reúne a experiência dos autores nas suas atividades de ensino, pesquisa e extensão ao longo dos anos, oferecendo uma alternativa para o setor de trânsito. Segundo eles, a violência no trânsito não é problema simples de ser enfrentado. Ao contrário, trata-se de questão complexa que exige abordagem científica e multidisciplinar. Os organizadores também ressaltam a importância da discussão, já que pesquisas têm apontado um número crescente dos acidentes de trânsito no mundo. No Brasil, por exemplo, no ano de 2010 aconteceram mais de um milhão de acidentes, deixando 500 mil pessoas feridas com sequelas definitivas e 42 mil mortos.
A publicação, endereçada a estudantes, pesquisadores e profissionais que atuam na área de trânsito, apresenta, de forma sintética e prática, os princípios que devem nortear a busca por uma maior segurança viária.
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| Segurança no Trânsito |
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No final de 2008, foi publicado o livro “Segurança no trânsito”, pelos engenheiros Antonio Clóvis Coca Pinto Ferraz, Archimedes Raia Jr. e Bárbara Bezerra, através do NEST (Núcleo de Estudos Sobre Trânsito) da USP (Universidade de São Paulo) e do NESTRAN (Núcleo de Estudos Sobre Trânsito), da UFSCar (Universidade Federal de São Carlos). A obra tem 16 capítulos com visão bastante abrangente em relação ao que está relacionado com a segurança no trânsito. Busca ainda ser prática e delinear caminhos, trazendo uma fundamentação sobre a acidentalidade viária, englobando os fatores de risco associados à ocorrência e à sua severidade. Procura abordar, também, as técnicas de avaliação de conflitos de tráfego, auditoria de segurança viária e enfoca de maneira objetiva os três “Es” da segurança: engenharia, educação e esforço legal, além de aspectos importantes ligados à medicina de tráfego e à psicologia do trânsito. Finalmente, propõe ações para reduzir o problema e apresentaconceitos relacionados à avaliação econômica de projetos de segurança no trânsito.
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| Teoria das Filas |
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As filas de espera por serviços fazem parte do dia a dia dos indivíduos na sociedade moderna e, como não podem ser evitadas, tendem a ser Atoleradas, apesar dos atrasos e inconveniências que causam.Entretanto, os processos geradores de filas podem ser estudados e dimensionados de forma a aliviar os prejuízos em tempo e produtividade assim como as perdas financeiras que elas acarretam. Esses estudos permitem determinar e avaliar quantidades, denominadas medidas de desempenho, que expressam a produtividade/operacionalidade dos sistemas. Essas medidas são importantes para a tomada de decisão no que se refere à modificação ou manutenção da operação do sistema, facilitando o dimensiona-mento racional da infra-estrutura, de recursos humanos e financeiros, de equi-pamentos e instalações, visando um melhor desempenho global.
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| Estudos de Pólos Geradores de Tráfego e de Seus Impactos nos Sistemas Viários e de Transportes |
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O presente trabalho tem o propósito de sistematizar o conhecimento disponível na literatura consultada sobre os impactos nos sistemas viários e de transportes provenientes da implantação de pólos geradores de tráfego (PGTs). Nesse sentido, procura-se documentar procedimentos, métodos, modelos, parâmetros e informações utilizadas na análise da implantação de PGTs em áreas urbanas, com ênfase nos seus aspectos de tráfego e transportes. Tendo-se como base de comparação os estudos dos PGTs nos EUA, em vista do seu pioneirismo nesse assunto, e agregando dados obtidos por meio de levantamentos de campo realizados em nosso país, buscar-se-á estudar e analisar os principais tipos de PGTs existentes, com atenção especial dada aos shopping centers e com apresentação também de alguns estudos sobre os supermercados brasileiros. |
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Avaliação de Impactos Ambientais : Aplicação aos Sistemas de Transportes |
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A Simulação e a Teoria das Filas são ferramentas poderosas para projetar instalações de Pólos Geradores de Viagens como para analisar os seus impactos no desempenho de redes e sistemas viários e de transportes. Neste sentido, as Editoras Blucher e Interciência vêm lançando Livros sobre estas técnicas como também publicou o livro denominado "Avaliação de Impactos Ambientais : Aplicação aos Sistemas de Transportes".
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| Simulação de Tráfego - Conceitos e Técnicas de modelagem |
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Esta obra foi elaborada com vista a sistematizar e documentar os principais conceitos e aspectos associados à simulação de eventos discretos, através de computadores digitais, bem como as suas técnicas e fundamentos de modelagem. Uma maior ênfase é dada à abordagem das três fases e à representação através do Diagrama de Ciclo de Atividades, que são elementos fundamentais ao uso e à compreensão das ferramentas e linguagens clássicas de simulação. Apesar das potencialidades da adoção dessa ferramenta no suporte ao processo de decisão em distintos setores socioeconômicos, este livro destaca seu emprego no enfrentamento de problemas de tráfego, particularmente o rodoviário, mas extensivo a outros modalidades, como a aérea, aquaviária e ferroviária.
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Capítulos
| Projeto e Cidade - Mobilidade e Acessibilidade no contexto metropolitano de Goiânia |
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Análise dos PDs da RMG – KNEIB, E. C. (org.) (2016) Mobilidade e acessibilidade no contexto metropolitano e regional. 3ª ed. Goiânia: Editora UFG. P. 341-365.
O artigo faz parte da coletânea de trabalhos desenvolvidos por alunos e orientadores da Universidade Federal de Goiás marcando assim o primeiro ciclo de cinco anos do curso de Arquitetura e Urbanismo nesta instituição. Com vistas para a oferta de contribuições para o planejamento integrado da Região Metropolitana de Goiânia - RMG, e com ênfase no tema da mobilidade urbana, o referido artigo desenvolve uma análise de planos diretores dos municípios componentes da RMG. Apesar da importância deste instrumento de planejamento urbano, o estudo revela deficiências e até mesmo ausência de Planos Diretores em alguns dos municípios e dá diretrizes para o desenvolvimento de um Plano de Desenvolvimento Integrado da Região Metropolitana de Goiânia. Ver PDF
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| Projeto e Cidade - Ensaios Acadêmicos |
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Em busca de um novo paradigma - KNEIB, E. C. (org.) (2013) Projeto e cidade: ensaios acadêmicos. Erika Cristine Kneib, organizadora. - Goiânia: Funape. P. 69-88.
Como um dos produtos do projeto de extensão intitulado "Construindo um novo paradigma para a mobilidade urbana em Goiânia", o referido artigo é fruto de estudos e reuniões desenvolvidos por docentes e discentes da Universidade Federal de Goiás, bem como técnicos e gestores municipais. Em busca de uma melhor compreensão acerca da temática da mobilidade urbana no contexto da cidade de Goiânia, o artigo aprofunda a temática e relata a experiência que reuniu poder público e universidade. Ver PDF
Requalificação de centros urbanos - KNEIB, E. C. (org.) (2013) Projeto e cidade: ensaios acadêmicos. Erika Cristine Kneib, organizadora. - Goiânia: Funape. P. 41-68.
O referido artigo explora métodos de requalificação urbana de áreas centrais e dá ênfase na teoria de Manuel de Solà Morales como ferramenta teórico-conceitual. Esta, por sua vez, desenvolve diretrizes para o tratamento das denominadas "bordas do centro". Neste trabalho, também é relatada a aplicação da abordagem teórica em um estudo de caso na cidade de Goiânia, o que contribuiu para a identificação de fortes relações entre o centro da referida cidade e alguns de seus entornos, bem como a necessidade de requalificação destas áreas. Ver PDF
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